嘉兴港码头,嘉兴港码头规划图

目录：

• 1、大运河沿岸货运码头简介
• 2、嘉兴港的吞吐能力

大运河沿岸货运码头简介

1、大运河沿岸分布着多个承担重要物资运输任务的货运码头，包括济宁港、苏州港、镇江港、湖州港、嘉兴港、杭州富阳财水货运码头、杭州农副产品物流中心码头及窑湾码头等。济宁港位于山东省济宁市城区西部，主要运输煤炭、矿建材料、集装箱和件杂货。

2、浙江之一码头位于浙江省杭州市，是京杭大运河杭州段的重要客运码头之一，历史悠久，曾是杭州水路交通的核心枢纽。历史与功能 浙江之一码头始建于20世纪初，作为京杭大运河的关键节点，早年承担着杭州与周边城镇的客运、货运职能。

3、乾隆年间，苏州胥门、闾门外的运河码头“各省都会客货聚集，无物不有，自古称为天下之一码头”。邵伯镇以棉、夏、葛、标、黄草等布及米、豆、竹、木为主要货物，被称作“御长十里，客货云集，江北之一大镇”。

4、历史背景与建筑风貌 小河直街自南宋时期起就是重要的货运码头，明末清初，随着码头的日渐兴旺，整个街区逐渐成为了运河沿岸最繁华的商业中心。街区内的建筑真实地反映了清末、民国初年运河沿线人民的生活环境，保留着一定数量的历史建筑。

5、沿线保存有古镇、码头、会馆等遗迹，是活态的“中国古代文化长廊”。 生态与景观的载体大运河串联起多个湖泊湿地，部分河段具有重要的生态调节功能。近年来开展的生态修复项目改善了水质与滨岸环境。其航道与沿岸风光也成为旅游热点，如杭州拱宸桥区、无锡清名桥历史街区等已开发为文化景区。

嘉兴港的吞吐能力

1、022年全国港口吞吐量排名中，集装箱吞吐量前十名港口无新面孔，但排名有变动；货物吞吐量前十名港口也无新面孔，排名同样有变化。嘉兴港以25%的增速杀入集装箱吞吐量20强，成为唯一新面孔。

2、计划到2010年，预计将新增生产性码头泊位39个，其中包括27个万吨级以上深水泊位和12个千吨级泊位，目标货物吞吐能力将达到4060万吨，集装箱吞吐能力将达到25万TEU，形成杭州湾北岸的港口集群，成为集港口装卸、工业加工、出口加工、现代物流、商务服务以及港口信息等多功能于一体的现代化港口。

3、深圳港：吞吐量2，194万TEU，9月完成243万TEU，依托粤港澳大湾区供应链优势维持稳定。增速最快港口：嘉兴港 前三季度吞吐量211万TEU，同比增速达29%，为20个港口中更高。增长原因：疫情溢出效应：上海港、宁波舟山港因疫情防控导致部分货物分流至嘉兴港。

4、新面孔：嘉兴港以25%的增速杀入20强，成为唯一新面孔。11-20名中，佛山港从13位直落到第18位，东莞港排名下降一位。部分港口详情：上海港：12月完成集装箱吞吐量411万标箱，全年完成4730万标箱，同比增长0.6%。

5、年外贸货物吞吐量从最初只有10多万吨发展到现在近900万吨，集装箱突破了100万标箱（其中外贸集装箱超30万标箱），12个对外开放泊位也已处于满负荷运营状态。而作为嘉兴港今后的重点发展区域—独山、海盐两个港区，经过近几年发展也已初具规模，迫切需要获得开放资质，实现口岸开放，完善港口功能。